對于減速電機來說，盡管它不是一種均質(zhì)的材料體，但加熱過程的基本特性通常適用于電機。為了使電動機的溫升不超過一定值，一方面要減少電動機的損耗，另一方面要提高電動機的散熱能力。
　　隨著電機容量的不斷增大，要如何才可做到提高冷卻系統(tǒng)，從而很好的限制電機溫升，很長的時間中都是電機在發(fā)展的時候非常關(guān)鍵的話題。當電動機在一定容量下正常運行時，其溫升也是一定的。因此，只有明確電動機的溫升，電動機的容量才能有明確的意義。溫升計算的目的一般是計算電動機中幾個發(fā)熱部件在額定時的溫升是否超過允許極限，同時還需要考慮到必要的裕度。
　　如果電動機可以做到在一個比較穩(wěn)定的狀態(tài)下長期運行，而且溫度也可以比較穩(wěn)定的時候，這個時候各部件溫升能夠允許的極限值就被我們叫做是溫升極限了，針對電動機的溫升極限，我國有嚴格的規(guī)定，不同的了類型都是會針對不同的溫升值。
　　就繞組而言，溫升極限基本上取決于其絕緣結(jié)構(gòu)允許的最高溫度和冷卻介質(zhì)的溫度，但也與溫度的測量方法、繞組的傳熱和加熱條件以及允許產(chǎn)生的熱流強度有關(guān)。
　　在溫度的作用下，減速電機繞組絕緣結(jié)構(gòu)所用材料的機械、電氣和物理性能將逐漸惡化。當溫度升高到一定程度時，絕緣材料的特性將發(fā)生本質(zhì)性變化，甚至失去絕緣能力。在電工技術(shù)中，電動機和電器的絕緣結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)，往往按其極限溫度分為幾種耐熱等級。絕緣結(jié)構(gòu)或系統(tǒng)在相應(yīng)溫度水平下的長期運行通常不會產(chǎn)生性能變化。
　　在規(guī)定的極限溫度下，絕緣結(jié)構(gòu)可以獲得時間更長的使用壽命。實踐證明，絕緣結(jié)構(gòu)的使用壽命與溫度呈指數(shù)關(guān)系，對溫度非常敏感。如果工作溫度超過8-14攝氏度的極限溫度，其使用壽命將平均縮短一半。對于一些在用途上更加特殊的電機，如果其對使用壽命的要求不是非常的高的話，那么為了減小電機的尺寸，可以根據(jù)試驗數(shù)據(jù)提高減速電機的極限溫度。